Descripción
Rodamiento del buje de las ruedas de:
Diámetro exterior: 75 mm
Diámetro interior: 42 mm
Altura: 37 mm
ALFA ROMEO – W7 33 ED.88(1988-1990)
ALFA ROMEO – U3 75 BZ 4 CILINDRI (1988-1992) 1600 CARB. / 1600 IE.ML4.1 / 1600 IE.ML4.1 USA’83 / 2000 TWIN SPARK / 2000 TWIN SPARK USA 83
ALFA ROMEO – U3 75 BZ 4 CILINDRI (1988-1992) 1800 CARB. / 1800 IE / 1800 IE.ML4.1 / 1800 IE.ML4.1 USA 83
ALFA ROMEO – U3 75 BZ 4 CILINDRI (1988-1992) 1800 TB / 1800 TB.REFORZADO
ALFA ROMEO – U4 75 BZ 6 CILINDRI E TD (1988-1992) 2.0 TD
ALFA ROMEO – U4 75 BZ 6 CILINDRI E TD (1988-1992) 2.5 V6 C.A. / 3.0 V6 / 3.0 V6 USA’83 / 3.0 V6 ‘POTENZIATO’ USA 83 / 2.4 TD
ALFA ROMEO 6 (119)
2.0, Año 07.1981 – 12.1986, 1997 , 135
2.5 i.e., Año 04.1979 – 06.1984, 2492 , 158
2.5 i.e., Año 10.1983 – 12.1986, 2492 , 150
2.5 TD, Año 07.1981 – 05.1986, 2494 , 105
ALFA ROMEO 90 (162)
1.8, Año 10.1984 – 07.1987, 1779 , 121
1.8, Año 10.1984 – 07.1987, 1779 , 116
2.0 i.e., Año 10.1984 – 07.1987, 1997 , 132
2.0 i.e., Año 10.1984 – 07.1987, 1962 , 128
2.4 TD, Año 10.1984 – 07.1987, 2393 , 110
2.5 i.e. V6, Año 01.1985 – 07.1987, 2492 , 156
2.5 i.e. V6, Año 10.1984 – 07.1987, 2492 , 150
ALFA ROMEO Alfetta GT (116)
1.6, Año 01.1976 – 09.1982, 1570 , 107
2.0, Año 07.1978 – 01.1986, 1962 , 121
2.0, Año 06.1977 – 12.1984, 1962 , 131
ALFA ROMEO Alfetta Berlina (116)
1.6, Año 01.1975 – 12.1984, 1570 , 107
1.8, Año 07.1974 – 12.1977, 1779 , 116
1.8, Año 10.1979 – 12.1984, 1779 , 121
1.8, Año 10.1979 – 12.1984, 1779 , 122
2.0, Año 07.1978 – 12.1984, 1962 , 132
2.0, Año 03.1977 – 02.1980, 1962 , 121
2.0 TD, Año 10.1979 – 03.1983, 1995 , 82
2.4 TD, Año 04.1983 – 12.1984, 2393 , 95
ALFA ROMEO Giulietta Berlina (116)
1.3, Año 10.1977 – 06.1983, 1357 , 90
1.6, Año 10.1977 – 04.1985, 1570 , 107
1.8, Año 04.1979 – 04.1985, 1779 , 122
2.0, Año 06.1980 – 04.1985, 1962 , 131
2.0 TD, Año 01.1983 – 12.1985, 1995 , 83
2.0 Turbo, Año 07.1983 – 06.1984, 1962 , 170
ALFA ROMEO GTV (116)
2.0, Año 07.1978 – 01.1986, 1962 , 131
2.5 6, Año 11.1980 – 02.1987, 2492 , 158
LA PIEZA ES NUEVA Y ORIGINAL FAG.
